九游正在近几年的汽车科技闪现行为上，自立品牌的新科技、新身手闪现可谓多种多样。看多了自立品牌创新，高端德系品牌的科技改进日闪现，则映现出另一种硬核科技的美感。

　　即日，2024梅赛德斯-奔跑科技改进日（以下简称“奔跑科技日”）正式举办，其闪现的硬核科技也让正在场媒体受惊不已。合于和平，梅赛德斯-奔跑摆放了两台对撞过的纯电SUV供大多瞻仰；合于电出发手，则是把一辆奔跑纯电大G的底盘放正在了45度斜坡上无死角闪现；合于智能科技创新，则是用最浅近易懂的专家科普+寻常课件举办演示。用当卑劣行的汇集词汇来描画，便是“全是满满的干货”。

　　和平，得撞出来纯电车的和平，仍然是当下最热点和被合怀的话题。这一次，史上首个由汽车厂商发展的电动汽车对撞，测试车辆首秀也来到现场。据使命职员先容，现场的两台闪现车辆是体型悬殊的EQS纯电SUV和EQA纯电SUV，以56公里/时的速率（112公里/时相对速率），举办50%正面碰撞。碰撞后，两车搭客舱、车内大屏、高压电池齐备无损，高压体系主动闭塞，车门可开启，危害警示灯亮起，汽车主动危急呼救体系启动创新。说明碰撞后假人数据，证实驾乘职员受到致命侵害的或许性极低。据明晰，奔跑不单是史上首个举办电动车对撞测试的车企，也正在环球畛域内创办将X射线身手操纵于碰撞测试。

　　据现场身手职员先容，奔跑早正在20世纪80年代就最先行使有限元法（FEM）举办碰撞仿真，有限元模子中最幼单位仅为几毫米，以确保说明精度，纯电EQS的数字模子被拆分为高达1500万个有限元。同时九游电子，正在仿真碰撞中，传达过车身的脉冲只一连约100毫秒，但正在EQS纯电SUV其与EQA纯电SUV的仿真模仿碰撞测试中，会将这100毫秒拆分成约20万个片断举办说明。

　　电出发手更要千锤百炼正在此次行为上，奔跑闪现了纯电大G的底盘机合，也向世人闪现了傲人的纯电新科技。据悉，这套为硬派越野打造的电驱电控体系，逆变器作用高达99%，输出更强，能效更高。同时，四驱断开单位能够杀青前轴电机解耦，转为两驱形式，高速减削约5%电量和10%能耗，并可正在300毫秒内从新耦合。别的，其低速越野档的齿比高达1:22，可将扭矩放大2倍。

　　别的，电池和平方面，高压电池和防护板由50个螺栓固定于梯形车架，电池与其保照顾念皆针对极限越野场景安排。为模仿实正在越野时水流的冲洗和腐蚀，电池包会再三浸入绿水80次创新，以测试其防水及耐腐化性；为模仿实正在越野时骤入冰水，电池包会加热至55℃后急忙浸入0℃冷水中，以测试电池安靖性。

　　智能科技闪现自研全新域把持架构MB.OS此次奔跑闪现了其自研的全新域把持架构MB.OS，遮盖车端到云端且杀青软硬件解耦，餍足“智能座舱”创新、“主动驾驶”、“车身安适”，“行车与充电”四脾气能域。这也意味着创新，将来每辆奔跑都具有行业第一梯队智能化再现。

　　同时，打垮平台束缚，让一起车有不异的数字DNA：有极强拓展性和泛化性，不异性能正在分歧车型上杀青高度一律性且契合奔跑准则的再现。

　　最值得一提的是，奔跑也是首个采用“无图”L2++全场景高阶智能驾驶”的阔绰品牌。其智驾体系采用纯视觉身手，无需高精舆图，不依赖激光雷达创新。其身手职员吐露，该体系为中国商场专属开荒创新，完好均衡作用与和平。九游电子创新2024梅赛德斯-快驰科技立异日进行涌现硬核科技